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Más pasajeros”, añadió que el subsidio está contemplado para que sea transitorio por seis meses, la fuente de respaldo sería el Municipio o el proyecto de Acuerdo por congestión que aún se analiza.

Con la firma del convenio de entendimiento con el cual Unimetro se comprometió entre otras, a sacar la flota de 163 buses en 7 quincenas a partir del 6 de julio, el mandatario caleño dijo que la administración estudia diferente

En la búsqueda de una solución integral para el sistema de transporte masivo, la Administración caleña adelanta varias estrategias que buscan fortalecerlo. Una de ellas es el subsidio sobre la tarifa, por lo que ya fue radicado en el Concejo el proyecto de Acuerdo para que el municipio asuma $340 de los $1.800 que cuesta el pasaje.

El Alcalde de Cali, Maurice Armitage, dijo: “El subsidio no es para los operadores, es para el sistema, tiene que ser condicionada esa plata al servicio, que recorran más kilómetros y recojan alternativas para aumentar la flota, una de ellas es la adquisición de 47 vehículos que operarían como alimentadores en zonas que más lo requieran. Estuvimos en Bogotá viendo 100 buses, pero tenían mucho kilometraje; hay 47 en Pereira en muy buen estado y la idea es involucrarlos como alimentadores. Estamos todavía mirando cómo se los entregamos a los operadores para que presten un mejor servicio”.

Añadió que en esta búsqueda de tener mejor cobertura se involucrarían las gualas, aparte de que la ciudad se proyecta a tener 200 kilómetros de ciclorrutas para facilitar también la movilidad.

El Presidente de Metro Cali, Armando Garrido Otoya, reiteró que la medida del subsidio es transitoria y busca fortalecer el sistema. Esperan en poco tiempo pasar de 150 mil kilómetros diarios a 197 mil. “La demanda no se produce automáticamente, usted no pone el bus y la gente se sube; poner el bus a operar un buen rato en vacío, no tiene sentido. Hay que hacer paralelamente una pedagogía, lo que buscamos en tener una solución integral para el sistema”.
Elizabeth Vernaza Martínez