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En Colombia contamos con seis sistemas de transporte masivo en las ciudades de Bogotá, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga, Pereira y Cali; y próximamente Cartagena.

Desde el año 2000, cuando inició operación el BRT (Bus de Tránsito Rápido) en Colombia con Transmilenio, el transporte masivo ha contribuido con la protección al medio ambiente y a la economía nacional y ha tenido un impacto positivo en áreas como movilidad, accesibilidad, inclusión social, y seguridad.

En Cali, el SITM MÍO, que entró en operación en marzo de 2009 se ha mantenido como uno de los más económicos del país al mantener la tarifa en 1.500 pesos por pasajero a lo largo de los tres años de operación. El siguiente cuadro comparativo presenta las diferentes tarifas que existen en el país en los sistemas de transporte masivo de pasajeros desde su inicio de operación a la fecha.

Según informa la presidenta de Metrocali, María del Pilar Rodríguez Caicedo, en el año 2009 la tarifa técnica por pasajero estaba en 1.499,52 pesos por lo cual la tarifa para los usuarios quedó en 1.500 pesos.

Esta tarifa a los usuarios se ha mantenido hasta hoy a pesar de que en el año 2010 el costo operativo subió a 1.516,43, pesos y en el 2011 los cálculos arrojaron el costo de 1.561,01 pesos.

“Este año el costo por pasajero llegó a los 1.586,39 pesos, motivo por el cual la Administración municipal decidió ajustar la tarifa al usuario que actualmente se tiene en el MÍO”. Durante estos años, la diferencia entre la tarifa técnica y la tarifa al usuario la ha venido cubriendo el fondo de contingencias de Metrocali.

Para Metrocali, es importante dar a conocer a los caleños y usuarios del MÍO que esta decisión se hace fundamentada en los cálculos de la tarifa técnica, cuyo resultado es la suma de todos los costos del sistema dividido entre los viajes realizados, del año anterior.

“En ese sentido, a partir del 20 de julio del año en curso, la Administración Municipal ha decidido modificar la tarifa por viaje del SITM MÍO, quedando así: lunes a viernes en 1.600 pesos, y sábados, domingos y festivos en 1.500. De tal manera, que aún con el aumento en los días de semana, el MÍO seguirá teniendo una tarifa sumamente competitiva comparada con otros sistemas del país y la más baja en fines de semana.

Este aumento en tarifa le permitirá a Metrocali agilizar importantes proyectos que resultarán en un mejor servicio al usuario tales como la contratación de socializadores, la campaña de cultura ciudadana y cultura MÍO, la divulgación y señalización del sistema, y el mantenimiento de la infraestructura del sistema entre otros.

Los nuevos fondos también permitirán dinamizar el Fondo de Reconversión Empresarial, Social y Ambiental (Fresa). Con este fondo, Metrocali les paga un salario mínimo mensual legal vigente durante 30 meses a los propietarios que han chatarrizado sus antiguos buses del colectivo y hacen parte de alguna empresa operadora del MÍO”, señaló la presidenta de Metrocali.

Oficina de Comunicaciones de Metrocali