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El Edificio Bolívar fue derribado para dar vía libre a la modernidad de Cali
Durante las últimas dos semanas, la firma Demoliciones Atila, contratada por Conalvías S.A., que forma parte de Megaobras Cali SAS o grupo 3 que tiene a su cargo las obras de valorización en el norte de la ciudad, preparó la implosión controlada del edificio donde funcionó el Café Los Turcos. El alcalde Rodrigo Guerrero Velasco encabezó la demolición que se llevó a cabo a partir de las 11:20 a.m., de este domingo 21 de julio para que durara, aproximadamente, seis segundos.
El alcalde Guerrero Velasco dio la orden de detonar el explosivo que hizo posible esta demolición que le abrirá paso al progreso caleño, pues avanzarán las obras pendientes en la Plazoleta Jairo Varela.
El Alcalde dio vía libre a la actividad
Luego de que el Alcalde dio la orden de que se realizara la demolición y detonó una parte de la carga explosiva, en solo seis segundos se derrumbó el Edificio Bolívar, donde desde la década de los años 60 funcionaba el tradicional Café Los Turcos, dando paso a la modernidad de Cali. Allí, los espacios para el disfrute de sus habitantes y la movilidad son la prioridad, haciendo de esta una ciudad más inclusiva.
Al observar los escombros que en no más de 15 días deben haber sido removidos, el primer mandatario caleño afirmó: “Para llegar a este punto fue necesario superar varias dificultades, una de ellas era que el edificio pertenecía a la Dirección Nacional de Estupefacientes. Luego, los ocupantes no querían entregarlo, pero todo se solucionó y ahora damos paso a la segunda etapa de la Plazoleta de la Caleñidad Jairo Varela, que en aproximadamente nueve meses, estaremos entregando totalmente terminada para el disfrute de la cuidad. Estamos complacidos por que es un paso más en el proceso de modernización y embellecimiento de Cali”.
Según el mandatario, “Cali ya es reconocida por propios y foráneos como la ciudad más moderna y pujante de Colombia; nos están visitando de Bogotá y Barranquilla para conocer cómo estamos manejando la movilidad. Desde Medellín han venido a conocer el Túnel Mundialista, en la Avenida Colombia, el túnel urbano más largo del país. Estamos siendo nuevamente el referente de desarrollo a nivel nacional y todo se debe a un acto de renovación de fe que los caleños venimos haciendo periódicamente, mostrando que el esfuerzo de pagar la contribución de valorización y los impuestos se traduce en obras para beneficio de todos”.
El Alcalde agregó que con la continuidad no solo de la segunda etapa de la Plazoleta de la Caleñidad, sino del inicio de otras obras de infraestructura, como la intersección de la carrera primera con Ciudad de Cali, la ampliación de la Avenida Circunvalar y otras obras que permiten más facilidad de movilidad en la ciudad, los habitantes de la capital del Valle del Cauca tienen como reto conservar los nuevos espacios y fortalecer el civismo que no acaba el 4 de agosto, con los Juegos Mundiales.
Para el ingeniero Miguel Meléndez, secretario de Infraestructura y Valorización de Cali, “la remoción de escombros se realizará en aproximadamente dos semanas. En todo caso, iniciaremos la excavación para construir los sótanos para completar así 250 parqueaderos; además, terminamos la plataforma que se une con la plazoleta del correo y haremos un edificio de tres pisos donde encontraran restaurantes y otros espacios para compartir”.
Entre tanto, para disponer del espacio que hoy ocupa el edificio donde en el pasado funcionó Avianca, se requieren 18 mil millones de pesos que se están gestionando y otros 9 mil millones para demoler los edificios aledaños a la iglesia La Ermita, para continuar transformando la ciudad. Explicó que el Gobierno caleño se encuentra considerando 'El Plan Culatas', que consiste en hacer murales en las paredes posteriores de los edificios contiguos a las grandes obras de infraestructura para mejorar la apariencia y el entorno de estas estructuras, iniciando por la realización de un mural en la culata del edificio del Concejo que encajaría perfectamente con el Paseo de la Avenida Colombia, que anteriormente era conocido como el Bulevar del Río, y sería un sitio de visita obligada.
El explosivo
En el sitio, más de un centenar de personas de organismos de socorro estuvieron prestas a cualquier eventualidad durante esta demolición que se realizó, luego de dos intentos debido a problemas eléctricos.
De acuerdo con Rogelio Gómez, de Demoliciones Atila, para la implosión se utilizaron 38 kilogramos del explosivo Emulind, autorizado por las autoridades para este tipo de demoliciones.
Este explosivo se instaló, según el ingeniero Gómez, en 168 puntos estratégicos de la antigua estructura.
Añadió que esta carga explosiva se colocó en cimientos y en las vigas que además, fueron recubiertas con una malla metálica y un tipo de tela que disminuían la dispersión de los escombros y el riesgo para la comunidad aledaña.
/ María Cristina Bedoya, de la Secretaría de Educación de Cali (SEM)
