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Ante las inquietudes de algunos ciudadanos sobre las reparaciones de algunas losas en las vías nuevas del barrio San Fernando, el secretario de Infraestructura y Valorización de Cali, Miguel Meléndez, expresó que estas acciones obedecen a un programa de control de calidad que no representa costo alguno para la municipalidad.

El titular de la dependencia encargada de las obras públicas en Cali advirtió que igual que en San Fernando, también habrá acciones para verificar la calidad de las obras en la calle 44 Norte, donde se le exigirá al constructor adelantar las reparaciones de pequeños tramos que muestran desperfectos.

Recalcó que después de ponerse en funcionamiento y conjuntamente con la interventoría se hace el barrido de aquellas vías que después del proceso constructivo muestran fracturas o roturas, que a costa del constructor se reparan para que queden en perfecto estado. Anotó que las obras viales tienen dos años para adelantar este control de calidad y posteriormente cinco años para la estabilidad de obra.

Sobre las vías aledañas a la iglesia de El Templete, que muestran fracturas a lo largo de varias losas, el ingeniero Meléndez Carvajal manifestó que esta situación es un poco más compleja por cuanto obedece a temas de suelos, llegando al punto de solicitar conceptos a dos ingenieros geotécnicas. Ambos han planteado algunas alternativas para evitar que los árboles que están cercanos, absorban las aguas subterráneas y sequen la zona donde están los pavimentos, con el riesgo de se puedan romper.

De igual forma, señaló que por ahora se coloca un sello donde está la junta de la losa, mientras se obtienen recursos para hacer las obras de control de humedades en las zonas de pavimentos, especialmente, en aquellas que están cercanas a parques y áreas verdes.

Finalmente, el ingeniero Meléndez manifestó que algunos tramos de las calzadas mixtas paralelas a los corredores del Masivo Integrado de Occidente (MIO) sobre la carrera 1 que presentan algún deterioro serán intervenidas por Metro Cali dentro de un programa normal de mantenimiento, debido a que llevan cerca de 100 años de haber sido construidas.

/ Gustavo Sánchez