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A orillas del río tutelar, justo en el lugar donde la ciudad inició su proceso de expansión hace 477 años, el alcalde Rodrigo Guerrero Velasco le dio la partida a la nueva Cali y vio con alegría cómo le están cambiando el cuerpo y el alma a una urbe, motivada por la fe de sus ciudadanos.

“Este 16 de mayo de 2013 es otro hito histórico para Cali. Hoy renace la etapa psicológica de la ciudad. Ha sido un largo camino en el proceso del desarrollo vial y urbano, pero estamos poniendo la cuota inicial de lo que será el florecimiento del centro, el cual será complementado con la construcción del lote de la Fiscalía, la Estación central del MIO y el centro comercial de la carrera 10 con calle 12”, anotó el mandatario de los caleños.

“Bajé bandera” para darle vía libre al más moderno y funcional complejo urbanístico que no solo descongestionará a Cali vehicularmente, sino que le devuelve a los transeúntes los espacios públicos que conectan el centro con el sur, el norte y el oeste de la capital vallecaucana”, agregó el Alcalde.

Se trata del túnel vehicular de la Avenida Colombia, con 980 metros de longitud y 4,50 metros de profundidad, cuya parte superior se integra con el Parque de los Poetas, el Teatro Jorge Isaacs, la iglesia La Ermita, el Puente Ortiz, el Puente de la Cervecería, el Puente España, el Paseo Bolívar, el Parque de los Periodistas, el Centro Administrativo Municipal (CAM), la Plazoleta Jairo Varela, la Escuela de Bellas Artes, la Manzana T y el barrio Granada, a través de un bulevar o corredor semipeatonal.

Para la arquitecta Elly Burckardt de Echeverry, una de las gestoras de esta iniciativa, con esta entrega, el ciudadano de a pie podrá transitar por la tradicional Avenida Colombia, entre las calles 5 y 13, en medio de ceibas, bambúes, chiminangos, ébanos, coloridas bifloras y lantanas, contemplando las tradicionales edificaciones que contrastan con la modernidad y compartiendo el espacio con los buses del MIO de las rutas P27D y E 27 que contará con dos intersecciones semaforizadas en las calles 8 y 11 y tres paradas obligadas: una en la boca del túnel, otra en el Edificio Entreceibas a la altura de la calle 8 y la otra en la bahía de la iglesia La Ermita con calle 13.

“Este nuevo espacio de integración urbana que nació al aire libre, paralelo al río, con una moderna estructura de acero tipo Corten color siena que evoca vetustez, fomenta las tradicionales caminatas que se hacían por el centro de Cali entre las décadas de los años 30 y 70”, recuerda.

Según la arquitecta, a lado y lado del bulevar los peatones encontrarán 87 bancas para su descanso, 158 metros cuadrados de materas con flores, 44 metros cuadrados de islas arborizadas, cinco salidas de emergencia, un puente peatonal en la calle 9ª para unir la Gobernación del Valle con la Plazoleta Jairo Varela y 12 chimeneas que le dan un nuevo significado al centro de la ciudad al rescatar los elementos simbólicos del pasado, el presente y el futuro de Cali, iluminado con 280 lámparas ubicadas en 107 postes laterales de 4 metros de altura y 10 centrales de 6 metros de alto con luz blanca y tecnología LED de 80 vatios cada una.

“Es la recuperación del espacio que se había perdido por el asfixiante tráfico vehicular, el cual ahora pasará desapercibido y el ciudadano ni se dará cuenta que bajo sus pies rueda el progreso, mientras a su lado ve mariposas, aves y vegetación, al igual que vestigios del muro de piedra con que se construyó el Puente Ortíz, los cuales datan de los siglos XVIII y XIX”, agregó.

El túnel vehicular de 980 metros de extensión y 4.50 metros de profundidad es el más largo de Colombia construido en área urbana, evacuará 1.500 vehículos diarios por carril, siendo en total cuatro carriles de 3,40 metros de ancho cada uno, 14 cámaras de televisión conectadas a los organismos de seguridad y socorro, 8 pantallas disipadoras para amortiguar el ruido, 12 extractores de gases producidos por los vehículos, equipos de monitoreo y detección de incendios e inundaciones, así como 416 focos de iluminación con luz blanca tipo LED de 70 y 140 vatios.

/ William López