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El BID confía en Metrocali con recursos para la Troncal de Aguablanca y obra en el norte caleño
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) confía en el sistema de transporte masivo de Cali. Con estas palabras, la presidenta de Metrocali, Pilar Rodríguez, se refiere a los 189 mil millones de pesos que fueron aprobados por el BID, en un convenio de cofinaciación entre la entidad que maneja el Masivo Integrado de Occidente (MÍO) y el Gobierno Nacional; este último, aportante del 70 % de los recursos.
De acuerdo con Metrocali, los dineros se invertirán en las obras de la glorieta estación, la Troncal de Aguablanca, cuyo costo es de 175 mil millones aproximadamente, y algunas pretroncales del MÍO.
Rodríguez reiteró que la aprobación por parte de la entidad financiera es un voto de confianza en el sistema, el cual el próximo primero de marzo cumplirá tres años de que aquellos “gusanos” de 18 metros de longitud, en en el caso de los articulados azules, movilizan a 160 pasajeros cada uno.
Según la presidenta de la entidad, se espera que dos meses después, es decir, en mayo próximo, esté terminado el paso de la transversal 18 entre calles 23 y 26, obra que va en un 70 % de avance. Para Rodríguez, las obras pendientes de la Troncal estarán terminadas en octubre de este año, en el trayecto de la calle 70 entre carreras 28D y 29.
En el segundo trimestre del año entrante, Metrocali tiene planeado arrancar con los trabajos para levantar la terminal que conectará la Avenida Las Américas con la glorieta ubicada al frente del antigua clínica del Instituto del Seguro Social hasta la calle 34 Norte. En la actualidad, los diseños del proyecto están en revisión.
Los 189 mil millones de pesos también servirán para invertir en la construcción de la pretroncal de Navarro, en el oriente de la ciudad, siendo un punto de conexión entre la Troncal de Aguablanca y Desepaz. La obra requiere una inversión de 6.900 millones.
Otra pretroncal para el oriente de la capital vallecaucana tiene un costo de 57.173 millones de pesos. Habrá también una segunda pretroncal, a lo largo de la carrera 46 con calle 48.
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