A partir del lunes 14 de marzo de 2016 entran en operación las paradas ubicadas en la bahía lateral construida frente a la estación Meléndez. Esta obra, que hace parte del contrato de Optimización de Calle 5ª, busca mejorar la integración de los usuarios que llegan en las rutas alimentadoras A12A, A12B y A12D con el sistema troncal y pretroncal que atiende dicha estación.
Con relación a los beneficios que obtendrá la ciudadanía con la puesta en operación de la bahía, se encuentra la descongestión de la Calle 5ª a la altura de la estación Meléndez, debido a que los vehículos del MIO tendrán su propio espacio para atender adecuadamente a los usuarios. Al mismo tiempo, como resultado de esta construcción, las personas que se movilizan en el Masivo podrán acceder a la estación de manera más segura por el semáforo.
En cuanto a las rutas A12A, A12B y A12D se les modificará su recorrido, de tal manera que cuando se desplacen del barrio Meléndez por la Carrera 94, lleguen a la Calle 5 e ingresen por el carril derecho de la calzada solo bus a las paradas C2 y C1 respectivamente, destinadas para realizar la maniobra de descenso de los usuarios y garantizarles el cruce de la vía por un sitio seguro.
Por otro lado, los vehículos desde la bahía hacia el barrio deberán retornar en el semáforo sobre la Calle 5ª con Carrera 83. Posteriormente, los buses tomarán la Calle 5 para ingresar al barrio Meléndez por la Carrera 94. Durante este trayecto, no atenderán las paradas ubicadas en la Calle 5ª, para no afectar la movilidad del resto de los vehículos, mientras que en la Carrera 94, las rutas atenderán las paradas programadas.
Finalmente, es de resaltar que a la fecha la ejecución del contrato de Optimización de la Calle 5 tiene un avance del 78%.
