Después de unos 10 años sin propuestas concretas a la situación de los carretilleros, en la alcaldía de Rodrigo Guerrero Velasco ya existe una hoja de ruta clara para intervenir este tema de carácter social. Así lo sostuvo el secretario de Tránsito y Transporte de Cali, Alberto Hadad Lemos, al recalcar el interés de la Administración Municipal en el proceso de reconversión laboral de quienes manejan vehículos de tracción animal. Este es un requisito para lograr la salida de las carretillas de la ciudad, dando así cumplimiento a la sentencia 355 de 2003, de la Corte Constitucional.
Por ello, el secretario Hadad Lemos reiteró que la hoja de ruta ya está trazada por lo que ya se han adelantado acciones, como la solicitud de una prórroga en el proceso al Ministerio de Transporte. De acuerdo con el alto funcionario, aunque se planteó una prórroga de ocho meses, la meta de la Alcaldía y de la Secretaría de Tránsito, es sacar adelante este proceso en menos de seis meses.
Agregó que para alcanzar este propósito ya se ha avanzado durante una primera reunión con representantes de sindicatos de carretilleros, así como de diferentes dependencias del Municipio, entre ellas, las secretarías de Tránsito y Transporte; Desarrollo Territorial y Bienestar Social, y de Salud, así como de los departamentos administrativos de Gestión del Medio Ambiente (Dagma) y de Planeación Municipal. “Tengo que reconocer la caballerosidad, el respeto y el bueno ánimo que existe en la mesa de decisión”, dijo el secretario Hadad Lemos, refiriéndose a los primeros acercamientos con los carretilleros.
También señaló que representantes de esta mesa, en la que Hadad Lemos insistió en calificar como de decisión, serán invitados a Bogotá para analizar el modelo de vehículos de tracción motriz con capacidad de hasta 900 kilos, que aplicó la Secretaría de Tránsito de la capital de la República en su proceso de reconversión laboral.
Recalcó que la primera reunión se cumplió con base en la verificación de los datos del censo de carretilleros, realizado hace siete años por la Administración de la época.
“Se hicieron censos respectivos en el coliseo María Isabel Urrutia (en noviembre del 2012) para actualizar un censo del 2006. Aparecieron conformes aproximadamente 660 (664) carretilleros, de los cuales, unos 440 tienen todos los requisitos. Con los otros 220, estamos trabajando para formalizar con ellos los requisitos”, dijo Hadad Lemos, enfatizando en que “no vamos a negociar con carretilleros piratas”.
Recordó que “la Secretaría de Tránsito de Cali apropió para su presupuesto casi 3.500 millones de pesos que con 1.500 millones más, que provienen del Dagma, suman 5.000 millones en caja”.
“Habrá acompañamiento y hemos estado hablando con empresas de aseo para analizar unidades de negocios”
Según el secretario Hadad Lemos, “revisado el precio, vamos a acompañar el proceso para que ellos (los carretilleros) no cojan el vehículo y después lo vendan”.
Así mismo, manifestó que “ya hemos estado hablando con empresas grandes de aseo, como Ciudad Limpia, entre otras para que se pueda trabajar con estos señores”. Explicó que una de las unidades de negocios planteadas se relaciona con la recolección de escombros por parte de carretilleros en vehículos motorizados para llevar los desechos a unidades de transferencia y allí sean recogidos por “carros grandes de las empresas de aseo”.
Agregó que otra de las estrategias contempladas es la de trabajar con economistas y especialistas en conformar micro, pequeñas y medianas empresas (micropymes), para que las impulsen los carretilleros interesados. Señaló que una opción es trabajar micropymes, especialmente, con personas de avanzada edad.
Aseguró también que sobre “un módulo agrícola, tengo algo de prudencia, porque para eso hay que tener la tierra y eso tiene un costo”. Aclaró que es una estrategia para ser analizada, teniendo en cuenta que la tasa interna de retorno o tasa interna de rentabilidad, es decir, el promedio de los rendimientos futuros esperados de la inversión, en este caso, en el campo del agro podría ser más lenta para quienes dejen de ser carretilleros. No obstante, reiteró que “vamos a evaluar todos los procesos”.
A su vez, expresó que también se trabaja con el Dagma, Planeación Municipal y con la Secretaría de Salud sobre el tema de los caballos.
