Después de sostener acercamientos en el último año con la ministra y el viceministro de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen y Nicolás Estupiñán, el secretario de Infraestructura y Valorización de Cali, Miguel Antonio Meléndez Carvajal, viajó a Bogotá para entablar relaciones con el nuevo director del Instituto Nacional de Vías (Invías), el también vallecaucano José Leonidas Narváez.
Evaluarán proyectos que han sido resultado del trabajo de la Alcaldía con los municipios del Grupo de los 11 o G11. Este grupo está conformado por Cali, Jamundí, Buenaventura, Palmira, Candelaria, La Cumbre, Yumbo, Dagua, Florida, Pradera y Vijes, en el cual, se han propuesto iniciativas, como la construcción de la vía alterna Mulalo-Loboguerrero, así como la doble calzada de la antigua vía Cali-Yumbo, la recuperación del ferrocarril de trocha ancha, la segunda pista del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, la recuperación del río Cauca y la construcción de acueductos regionales en Candelaria, Jamundí, Palmira y Yumbo.
El titular de la dependencia encargada de ejecutar las obras públicas en la capital del Valle indicó que esta es una fase para concretar el plan de trabajo pensando en el beneficio de la ciudad, que cuenta con el apoyo del Invías.
Antes de su viaje, el ingeniero Meléndez Carvajal resaltó: “Vamos a reunirnos con el director de Invías para comentarle las inquietudes y necesidades de Cali y del Valle del Cauca, al tiempo que se le hará una invitación por parte del alcalde Rodrigo Guerrero Velasco para que lo acompañe a las distintas obras que se ejecutan en el municipio”.
De igual forma, subrayó que todo obedece a proyectos que incluyen corredores del orden nacional que son competencia de Invías, como las vías Cali–Jamundí y Cali-Loboguerrero. “La idea es que tengan el visto bueno y sean incluidas dentro de su presupuesto”, dijo el secretario Meléndez Carvajal.
El ingeniero también se refirió al tramo de la vía Cali–Dagua, con una inversión del orden de 1,5 billones de pesos. Agregó que en el caso de la vía Cali–Jamundí, de 10 kilómetros, se requiere cerca de un billón de pesos, “implicando un esfuerzo importante y amplia gestión del gobierno caleño para que estos proyectos obtengan los recursos para su ejecución”.
Anotó que con el director de Invías se deberá establecer si los proyectos analizados por el G11 se construyen en doble calzada o si los trazados deben ser modificados para evitar inconvenientes como en la actualidad se han venido registrando con terrenos y asentamientos en inmediaciones de los trabajos de la doble calzada Buga–Loboguerrero, que permitirían a Cali y al sur del departamento un nuevo acceso a Buenaventura.
/ Gustavo Sánchez gustavo.sanchez@cali.gov.co
